Old&Fast Club non è un MC, tuttavia, i suoi soci fondatori sono motociclisti e provengono dal mondo dei motociclisti e il marchio Old&Fast è vicino al loro mondo.

Ciò premesso, il mondo MC (Motorcycle Club) è un mondo meraviglioso e pregno di regole.

Qualcuno ci ha chiesto, a proposito del mondo MC, cosa si deve fare per aderirvi, per fondare un nuovo gruppo, chi sono i famosi HA e chi sono i Support 81 e quali fossero le differenze con soci H.O.G. e quelli di altri MC.

Ci vorrebbe un intero sito internet per poter spiegare alcune regole basilari e i concetti di massima ad esse collegati quindi ci limiteremo a descrivere genericamente, e sinteticamente, uno degli ambienti più romantici di questo secolo.

Ciò che verrà pubblicato è fonte di conoscenza diretta del mondo Bikers frequentato dai fondatori di Old&Fast.

Prima di iscriversi in un qualsiasi MC è bene fare conoscenza dell'ambiente su alcuni forum dei diversi MC gestiti da membri ufficiali, tuttavia, sarebbe meglio frequentare la strada e i bikers stessi per comprenderne il vero siognificato.
Una doverosa premessa, per i bikers di passione essere in un MC è un impegno molto diverso dall'essere un socio di un Chapter "dedicato" con "i colori", ovvero, l'essere membro di un Club qualsiasi senza patch grande sulla schiena (o solo piccola davanti) è una cosa, avere i "colori" è una cosa diversa, infatti nel secondo caso si entra in una specie di famiglia dove tutti si rispettano e si difendono, hanno regole etiche di gruppo da osservare, molti doveri e un compito da assolvere per il funzionamento del club (e molto altro ancora).

Ad essere precisi, l'impegno non è soltanto la partecipazione a un divertimento pensato e organizzato da altri, né un soggetto giuridico a scopo ludico o di marketing, nei Big Club, l'impegno è una filosofia di vita.

Nel mondo MC i soci sono tutti "primi attori" per il funzionamente del loro club.

I Clubs MC abitualmente sono composti da poche persone e si spartiscono un territorio. 
Senza il supporto di un MC locale un club non MC non può indossare colori identificativi senza incorrere in difficoltà di un qualche tipo, talvolta anche pesanti.

Vi riportiamo, ad esempio, la procedura di affiliazione al più noto dei club MC descritta su Wikipedia USA:

• innanzitutto occorre avere una licenza di condurre valida per moto di grossa cilindrata;

• occorre avere la giusta combinazione di qualità personali (...) ed essere conosciuti nella propria realtà geografica MC;

• in alcuni paesi e/o in alcuni gruppi si deve possedere una Harley-Davidson;

• attraverso un lento processo a fasi si arriva alla fase "hang-around" dove il candidato è invitato a partecipare a eventi e meeting del club;

• se il candidato è ancora interessato ed è stato valutato come accettabile gli può essere chiesto di passare alla fase "associate", uno stadio che può durare uno o due anni;

• alla fine di questa fase viene classificato "prospect", se ce la fa ad arrivarci, e come tale potrà partecipare all'attività del club ma senza diritto di voto fino al raggiungimento dello status di "full member". Come "prospect" potrà portare solo due componenti dei colori del club: il rocker sotto con la nazione e il rettangolo con MC;

• l'ultima fase è quella di "full member" dove riceverà anche la "full patch", cioè i 4 pezzi che compongono i colori del club. Per essere ammesso come "full member" il candidato deve essere accettato dall'unanimità dei soci con diritto di voto. Le patches restano in ogni caso proprietà del club.

Per fondare un nuovo MC valgono pressoché le stesse regole ma applicate al gruppo.

Un'ultima precisazione è doverosa sulla patch del "Support 81".

La patch S81 è una vera e propria dichiarazione di supporto e quindi anche simpatia e vicinanza agli HA MC.

Va da sé che se si entra nei loro ambienti bisogna rispettarne tutte le regole.

Vale la pena di ricordare che quella del Support81 non è una patch come le altre, infatti, se viaggiando o partecipando a feste o raduni ci si imbatte in gruppi a loro ostili ci si può trovare nei guai, ma guai seri, anche serissimi.

Va ricordato comunque che indossarla non significa esserne soci e che lo si fa per libera scelta e convinzione, e la responsabilità degli eventi poi è propria.

Detto questo, viva il mondo Bikers e siate prudenti, non andate mai più veloci del vostro Angelo Custode...